پروژه ایستگاه خط ۸ قطار شهری (متروی تهران) امروزشانزدهم مرداد با حضور علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی و محمد باقر قالیباف شهردار تهران در حالی افتتاح شد که دستور لغو این مراسم، روز گذشته از سوی دادگستری کل استان تهران صادر شده بود.
به گزارش ایسنا، علی لاریجانی، پس از بازدید از بخش‌های مختلف ایستگاه متروی شهرآفتاب، سوار بر قطار شهری حدفاصل این ایستگاه تا ایستگاه فرودگاه امام خمینی را طی کرد.
در این مراسم، علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی، محمد باقرقالیباف شهردار تهران، مهدی چمران رئیس شورای چهارم شهر تهران، عبدالله عبداللهی فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء، مدیر عامل سازمان متروی تهران، امیر خجسته نماینده مردم همدان در مجلس و پیرهادی یکی از اعضای شورای چهارم شهر تهران حضور داشتند.

بنا بر اعلام شهردار تهران و مدیرعامل قطار شهری تهران ایستگاه متروی شهر آفتاب به صورت شبانه روزی پذیرای مسافران خواهد بود.

افتتاحیه خط هشت قطار شهری یکی از پرحاشیه‌ترین پرونده‌های شهرداری در شورای شهر تهران است. بگو و مگوهای این پرونده تا آنجا پیش رفت که روز گذشته پانزدهم مرداد، دادگستری کل استان تهران با صدور حکمی به فرمانده پلیس آزادراه تهران-قم و فرمانده فرودگاه امام خمینی دستور داد تا زمانی که طرح ایمنی خط ۸ متروی تهران به تصویب شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی نرسیده و اجرا نشده باشد، افتتاح و بهره‌برداری این خط را متوقف کند.
در قسمتی از متن نامه دادگستری کل استان تهران خطاب به فرماندهی پلیس آزادراه تهران- قم و فرمانده پلیس فرودگاه بین‌المللی امام خمینی آمده است: «در اجرای تبصره یک ماده ۶ قانون ایمنی راه‌ها و راه‌آهن و ماده یک قانون پیشگیری از وقوع جرم و ماده ۶ آیین نامه اجرایی تبصره ۳ ماده ۱۷ اصلاحی قانون ایمنی راه‌ها و راه ‌آهن مصوب ۱۳۷۹، هرگونه بهره‌برداری و افتتاح پروژه مذکور(خط 8 مترو تهران) تا زمان تصویب طرح ایمنی و ارائه آن در شورای عالی فنی امور زیربنایی حمل‌ و نقل وزارت راه وشهرسازی به منظور جلوگیری از وقوع حوادث مالی و جانی احتمالی متوقف شود.»

در جلسه‌های مشترک مسئولان وزارت راه‌وشهرسازی با مسئولان شرکت متروی تهران، قرار بود طرح‌ ایمنی خط متروی تهران- فرودگاه امام خمینی، با توجه به هم‌جواری آن با آزادراه تهران- قم از سوی شرکت متروی تهران تهیه شود تا پس از بررسی شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه‌و‌شهرسازی و در صورت نبود یا رفع ابهامات تصویب شود. درحال‌حاضر طرح ایمنی خط متروی تهران- فرودگاه امام خمینی که از سوی شرکت متروی تهران تهیه ‌شده است، مورد تأیید شورای یادشده نیست.
تأییدنشدن طرح ایمنی این خط متروی تهران در شورای عالی فنی امور زیربنایی، موضوعی است که چندی پیش از سوی وزارت راه‌و‌شهرسازی اعلام شد و حالا با پیگیری قضائی، افتتاح این ایستگاه که قرار بود در ١٦ مرداد انجام شود، معلق شود که این امر امروز اتفاق نیافتد و متروی خط ۸ افتتاح شد.

به گزارش ایلنا، غلامرضا انصاری، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در خصوص افتتاحیه این خط مترو گفت: «وقتی کار عمرانی با عجله و خارج از روال افتتاح شود، پیمانکار نیز از زیر بار تعهدات شانه خالی کرده و این ظلم مضاعف به شهرداری خواهد بود. در شرایطی که خزانه شهرداری توان پرداخت حقوق پرسنل راندارد؛ افزودن بار اضافی برای مدیران آینده دور از انصاف و مروت است.»

• افتتاح دقیقه ۹۰ جنبه نمایشی دارد

انصاری با تاکید بر این‌که این افتتاح دقیقه نودی فقط جنبه نمایشی دارد، تصریح کرد: «این‌گونه افتتاح‌های نمایشی منطقی و منصفانه نبوده و مطمئنا در آینده مشکل‌زا خواهد بود. وقتی پروژه صد در صد تمام نشده است این افتتاح چه معنایی دارد.»
این عضو شورای شهر در ادامه با تاکید برنبود ایمنی خط هشت مترو خاطر نشان کرد: « افتتاح زودهنگام خط هشت موجب خواهد شد که قراردادها با پیمانکاران دچار اختلال شود. این‌که افتتاح نمایشی کنند تا بگویند همه کارها را ما کرده‌ایم چه معنا دارد؟ مردم تفاوت کار واقعی و نمایشی را تشخیص می‌دهند و این اقدامات تاثیری روی اراده مردم ندارد.»
انصاری با اشاره به اینکه دوستان نباید فراموش کنند تا انتخابات بعدی ریاست جمهوری چهار سال مانده است، ادامه داد: «مدت زیادی تا انتخابات ریاست جمهوری بعدی مانده و این افتتاح در حافظه مردم باقی نخواهد ماند. مطمئنا با روی کار آمدن شورا و شهردار بعدی نواقص رو خواهد شد و آن چیزی که قصد داشتند به عنوان تبلیغ از آن استفاده کنند برایشان تبدیل به ضدتبلیغ خواهد شد.»
انصاری با انتقاد ازعملکرد اخیر شهرداری و برخی از اعضای شورای شهر، افتتاح‌های زود هنگام را  ظلم به شهردار و شورای شهر آینده عنوان کرد و گفت: «این‌که ۲۰ روز مانده به انتهای کار هر روز یک جا را افتتاح می‌کنند، چه معنایی دارد و چه چیزی را می‌خواهند ثابت کنند؟ وقتی کار عمرانی با عجله و خارج از روال افتتاح شود، پیمانکار نیز از زیر بار تعهدات شانه خالی کرده و این ظلم مضاعف به شهرداری خواهد بود.»

• مترو خط ۸ یک تهدید جانی است

رحمت‌الله حافظی، رییس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران نیز به حواشی افتتاح خط ۸ مترو و نامه دادستان بخش آفتاب واکنش نشان داد.

حافظی با اشاره به نامه دادستانی به پلیس راهور در پی ممنوعیت افتتاح خط ۸ مترو گفت: «در حال حاضر گزارش مستندی در اختیار ندارم اما در یک نگاه غیرکارشناسی به خط ۸ مترو می‌توان مجاورت بسیار نزدیک این خط با اتوبان تهران – قم را متوجه شد، این فاصله‌ها بسیار کم و پیش‌بینی جداکننده‌های مناسب نیز دیده نشده و این فاصله تهدید است.»
رییس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران با بیان اینکه اگر خودرویی از اتوبان خارج شود، به راحتی می‌تواند تورهای محافظ خط مترو را تخریب کرده  وارد حریم ریلی شود، گفت: «این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که گاردریل و جداکننده مناسب فی‌مابین خطوط ریلی و اتوبان تهران قم تعبیه نشده است و به راحتی یک خودرو می‌تواند وارد خط شود.»
حافظی با بیان این‌که افتتاح عجولانه پروژه‌ها دور از منطق است، گفت: «این اقدام شهرداری تهران ما را به یاد راه‌آهن شیراز می‌اندازد که با عجله افتتاح شد اما مسوولان مجبور شدند حدودا دو سال خط راه‌آهن را بعد از افتتاح تعطیل کنند تا تکمیل شود.»

براساس اخبار از پیش منتشر شده،  خط هشت متروی تهران امروز ساعت ۱۶ با حضور لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی و قالیباف شهردار تهران افتتاح شود. این در حالی است که به گفته معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، مهرداد تقی زاده، ایمنی این خط هنوز در شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی مورد تایید قرار نگرفته است و مسئولان شرکت بهره‌برداری از مترو و شهرداری با مراجعه به دادگستری بخش آفتاب فقط توانسته‌اند حکم افتتاح این خط را بگیرند.

خط ۸مترو شامل ۳فاز بود كه فاز اول‌ از ايستگاه شاهد تا شهرآفتاب به‌طول ۴كيلومتر سال گذشته افتتاح شد. همچنين فاز دوم آن از ايستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خميني به‌طول ۲۷كيلومتر آماده بهره‌برداری شده و فاز سوم آن از فرودگاه امام خميني تا پرند به‌طول ۱۹كيلومتر در برنامه است كه با تامين ۴۰۰ميليارد تومانی بودجه دولت بايد تكميل شود. حال باید دید که فاز ۲ این پروژه با وجود نامه دادگستری امروز افتتاح خواهد شد؟