محمد باقر قالیباف، شهردار پیشین تهران در خصوص پرونده املاک نجومی در شهرداری تهران، « تخلفات پیشین شهرداری» را تایید کرده و اعلام آمادگی کرد که حاضر است به این تخلفات رسیدگی شود.

قالیباف در نشست امروز ۲۹ آبان «نو اصولگرایی در نگاه جریان دانشجویی» در دانشگاه علم و صنعت، گفت: «هیچ وقت منکر اشکال و تخلفات در شهرداری تهران نیستم و من و همکارانم آمادگی داریم که به این تخلفات رسیدگی شود.»

وی همچنین تصریح کرد که « در مورد تخلفات صورت گرفته در شهرداری «جوسازی» شده است.»

قالیباف  در این زمینه گفت: «ابتدا گفته شد که  ۲۴۰۰  میلیارد فساد مالی صورت گرفته اما امروز بعد از رسیدگی‌ و حسابرسی‌ها در قوه قضاییه و مجلس در آخرین گزارش آمده که این رقم کمتر از شش میلیارد تومان است و این همان جوسازی است که نمی‌گذارند کار به درستی پیش برود و همین خطر جدی در انحراف افکار عمومی است.»

شهردار پیشین تهران در پاسخ به انتقاداتی مبنی بر«ناایمن بودن خط هفت مترو و تعطیلی آن»، گفت: «در ۲۵ سال ساخت مترو، ۶۵ کیلومتر مترو تحویل داده شد اما امروز شهرداری تهران آن را به حدود ۲۰۰ کیلومتر رساند و باید بگویم که تعطیلی خط هفت مترو نیز« کار سیاسی »است.»

این درحالیست که محسن پورسیدآقایی، معاون حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران پس از سخنان قالیباف در مورد خط هفت مترو ضمن بیان اینکه «اعتماد مردم به نهاد شهرداری در سال‌های گذشته بحدکافی آسیب دیده است، و بیش از این مخدوش نشود.» گفت: « در عین حال اگر آقای قالیباف  تردید دارند یا نمی‌خواهند بپذیرند که افتتاح خط هفت مترو عجولانه و بازی تبلیغاتی با جان و سلامتی مردم بوده است، بنده برای مناظره در این خصوص در هر دانشگاهی که ایشان تعیین کنند، اعلام آمادگی می‌کنم.»

وی ضمن «اشاره به اظهارات قالیباف که« تعطیلی خط هفت مترو را کار سیاسی» عنوان  کرده بود،‌ افزود:« قطعا مدیریت جدید شهرداری تهران نه فقط برای ایمنی و سلامتی مردم، بلکه برای آرامش ذهنی جامعه هم اهمیت قائل است.»

معاون حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری در ادامه افزود: « اگر چنین اولویتی مطرح نبود آسان‌تر بود در همان هفته آغازین شروع کار به استناد مکاتبه وزارت کشور، اعلام نظر محرمانه نهادهای نظارتی و تذکرات پی‌درپی اعضای شورای شهر، خط هفت را تعطیل کنیم.»

پور سید آقایی، خطاب به قالیباف گفت:«وی لابد مطلع‌اند که معنای افتتاح خط مترو بدون هواکش و سیگنالینگ و پایانه چیست. حتما می‌دانند که قطارهای خط هفت را با جرثقیل از دهانه شفت به پایین رساندند تا این خط به هر قیمتی شده به دست ایشان افتتاح شود.»

وی افزود: « آنچه که سیاسی‌کاری بود، افتتاح این خط بود و نه تعطیلی آن؛ و اگر ما بنای کار سیاسی داشتیم، معنا و تبعات این اقدام نمایشی به راحتی قابل توضیح به افکار عمومی بود.»