ماکت ناو هواپیمابر آمریکایی که سپاه پاسداران ساخته بود هفته گذشته در یک رزمایش  در نزدیکی بندرعباس غرق شد و اکنون به بمبی ساعتی برای یک سانحه دریایی بدل شده است. این ماکت در آبراهی غرق شده که محل آمد‌و‌شد کشتی‌های مسافربری، نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری است. تصاویر ماهواره‌ای که در توییتر ارورا اینتل منتشر شده است نشان می‌دهد برخی از این کشتی‌های غول‌پیکر با فاصله بسیار نزدیک از کنار آن عبور می‌کنند.

نشریه فوربز در مطلبی به این موضوع پرداخته و نویسنده تاکید می‌کند که غرق شدن ماکت ناو هواپیمابر در آن نقطه «عبور‌و‌مرور کشتی‌ها را در معرض خطر جدی قرار می‌دهد» و زمان برای حل این مشکل رو به پایان است زیرا هر آن ممکن است سانحه‌ای رخ دهد.

نویسنده با اشاره به سانحه کشتی ام‌وی تریکالر، معتقد است حتی اگر محل علامت‌گذاری شود، امکان بروز حادثه وجود دارد. کشتی ام‌وی تریکالر در ۱۲ دسامبر ۲۰۰۲، در کانال مانش غرق شد و به‌رغم این‌که علامت‌گذاری شده بود و گشت دریایی در محل برقرار بود، دو کشتی تجاری در دو سانحه جداگانه با آن برخورد کردند.

نویسنده فوربز در ادامه گوشزد می‌کند که ماکت ناو هواپیمابر علامت‌گذاری نشده است و حتی اگر می‌شد، نه تنها روشنایی شهر بندرعباس آن را در شب از دیدرس خارج می‌کند، بلکه مه و طوفان شن هم می‌تواند مشکل مضاعف ایجاد کند. خطر دیگر جابه‌جایی و حرکت ماکت غرق‌شده با جزر‌و‌مد و طوفان است که احتمال می‌رود آن را به ورودی بندر نزدیک‌تر کند.

یک کاپیتان کشتی در گفت‌و‌گو با فوربز می‌گوید برای حفظ امنیت، بین کشتی‌ها و این ماکت غرق‌شده باید دست‌کم نیم مایل دریایی فاصله باشد اما این کشتی غرق‌شده می‌تواند تغییر مکان دهد و بنابراین، یک مایل دریایی فاصله مناسب‌تری است. ولی کشتی‌ها با فاصله‌ای بسیار نزدیک‌تر از این عبور می‌کنند. بیشتر کشتی‌های عبوری مجهز به رادارند که اغلب برای رصد مسافت‌های دور تنظیم می‌شود و این در نزدیکی کشتی نقطه کور ایجاد می‌کند.

نویسنده فوربز در پایان هشدار می‌دهد که در صورت برخورد نفتکش با این ماکت غرق‌شده، آسیب زیست‌محیطی آن فاجعه‌بار خواهد بود و اضافه می‌کند امواج طوفانی ناشی از گردبادهای شدید شمال اقیانوس هند در راه است که می‌تواند ماکت غرق‌شده را جابه‌جا کند. ایران تاکنون اقدامی در این مورد نکرده است و مشخص نیست آیا امکانات و توانایی حل این مساله را دارد یا خیر.